LA_Watson_1.jpg

Adaptation de sièges d’Oldsmobile 1966 avec des rails de Camaro .

Adjustment of seat from Oldsmobile 1966 with Camaro seat frame .

LA_Watson_3.jpg

LA_Watson_4.jpg

LA_Watson_5.jpg

LA_Watson_6.jpg

Installation de feux arrières Lincoln 1959 , en les coupants sur la profondeur pour ne garder que le pourtour complet .

Installing taillights Lincoln 1959, in sharp on the depth to keep only the full circumference.

LA_Watson_7.jpg

LA_Watson_8.jpg

LA_Watson_9.jpg

LA_Watson_10.jpg

LA_Watson_11.jpg

Fabrication d’une cuvette pour la partie arrière du feux .

Made a bowl for the back of the lights .

LA_Watson_12.jpg

LA_Watson_14.jpg

LA_Watson_15.jpg

LA_Watson_16.jpg

LA_Watson_17.jpg

LA_Watson_18.jpg

LA_Watson_19.jpg

LA_Watson_20.jpg

LA_Watson_21.jpg

LA_Watson_22.jpg

Modification d’une partie du tableau de bord pour l’affichage des vitesses .

Changing one party of the dashboard for a new speed display.

LA_Watson_23.jpg

LA_Watson_24.jpg

LA_Watson_25.jpg

Adaptation de nouvelles baguettes arrières pour remplacer celle d’origine des ailes avant .

Adapting new rear side chrome to replace the original of the front fenders.

LA_Watson_26.jpg

LA_Watson_27.jpg

Affinage de la fausse prise d’air de toit .

Refining the fake air intake of the roof .

LA_Watson_28.jpg

LA_Watson_29.jpg

Complète modification du plancher du coffre arrière pour déplacer la roue de secours , pour recentrer le réservoir d’essence et son tube de remplissage et faire la place aux deux bonbonnes d’air et deux compresseurs pour les suspension .

Complete change of the trunk floor to move the spare wheel , to refocus the tank of gasoline and fill tube and make clear for two air tanks and two air compressors for the suspension.

LA_Watson_30.jpg

Départ a la carrosserie AGU pour les finitions carrosserie et la peinture .

Starting at the AGU body company for body work finish and paint .

LA_Watson_31.jpg

LA_Watson_32.jpg

LA_Watson_33.jpg

LA_Watson_34.jpg

LA_Watson_35.jpg

LA_Watson_36.jpg

LA_Watson_37.jpg

LA_Watson_38.jpg

LA_Watson_39.jpg

LA_Watson_40.jpg

LA_Watson_41.jpg

LA_Watson_42.jpg

LA_Watson_43.jpg

LA_Watson_44.jpg

LA_Watson_45.jpg

LA_Watson_46.jpg

LA_Watson_47.jpg

LA_Watson_48.jpg

LA_Watson_49.jpg

LA_Watson_50.jpg

LA_Watson_51.jpg

LA_Watson_52.jpg

LA_Watson_53.jpg

LA_Watson_54.jpg

LA_Watson_55.jpg

LA_Watson_56.jpg

LA_Watson_57.jpg

LA_Watson_58.jpg

LA_Watson_59.jpg

LA_Watson_60.jpg

LA_Watson_61.jpg

LA_Watson_62.jpg

LA_Watson_63.jpg

LA_Watson_64.jpg

LA_Watson_65.jpg

LA_Watson_66.jpg

LA_Watson_67.jpg

LA_Watson_68.jpg

LA_Watson_69.jpg

LA_Watson_70.jpg

LA_Watson_71.jpg

LA_Watson_72.jpg

LA_Watson_73.jpg

LA_Watson_74.jpg

LA_Watson_75.jpg

LA_Watson_76.jpg

LA_Watson_77.jpg

Retour au local de CH performance pour le remontage …

Back to the local of CH performance for reassembly …

Pin It on Pinterest

Share This